Geteilter Lastkahnzylinder

Spezifikationen für geteilte Lastkahnzylinder

Anwendungsbereiche Geschlossener Rumpf
Bohrungsdurchmesser bis zu 550mm
Stangendurchmesser bis zu 280mm
Schlaganfall ≤1000mm
Kraft ziehen bis zu 6000KN
Druckscheiben bis zu 38 MPa

Ein Splitt-Barge-Zylinder ist ein Hydraulikzylinder, der zum Öffnen und Schließen der Bodentüren eines Splitt-Hopper-Schiffs verwendet wird. Splitt-Hopper-Schiffe werden zum Transport und zur Entladung von Schüttgütern wie Sand, Kies und Baggergut eingesetzt. Der Splitt-Barge-Zylinder spielt eine entscheidende Rolle im Splitt-Barge-System und ermöglicht eine effiziente und schnelle Ladungsentladung.

Diese Zylinder sind typischerweise groß und robust und so konstruiert, dass sie genügend Kraft erzeugen, um die schweren Bodenklappen des Lastkahns zu bedienen. Sie sind auf Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit ausgelegt und halten den anspruchsvollen Bedingungen auf See stand.

Geteilter Lastkahnzylinder

Wie funktioniert ein geteilter Barge-Zylinder?

Geteilte Lastkahnzylinder werden in der Regel von einer Hydraulikeinheit auf dem Lastkahn angetrieben. Diese Hydraulikeinheit liefert die Druckflüssigkeit, die den Zylinder antreibt. Bei Aktivierung gelangt die Hydraulikflüssigkeit in den Zylinder und fährt den Kolben aus, der mit den Bodentüren verbunden ist. Folglich öffnen sich die Türen, wenn sich der Kolben nach außen bewegt.

Zum Schließen der Türen wird die Hydraulikeinheit umgekehrt, sodass die unter Druck stehende Flüssigkeit aus dem Zylinder austreten kann. Dadurch wird der Kolben zurückgezogen und die unteren Türen geschlossen.

Geteilter Lastkahnzylinder

Vorteile des Split Barge Cylinder

  • Breiter Temperaturbereich: Der Split Barge Cylinder ist für einen effektiven Betrieb in einem Temperaturbereich von -40 °C bis +100 °C ausgelegt und eignet sich daher für verschiedene Umgebungsbedingungen.
  • Robuste Abdichtung und wasserdichtes Design: Seine fortschrittliche Abdichtung und wasserdichte Struktur gewährleisten langfristige Zuverlässigkeit und einen leckagefreien Betrieb, selbst unter schwierigen Bedingungen.
  • Strukturoptimierung und Sicherheit: Das Design des Zylinders profitiert von theoretischen Analysen und der Finite-Elemente-Analyse (FEA), was zu erhöhter Sicherheit und Optimierung für verschiedene Anwendungen führt.
  • Korrosionsschutz-Technologie: Die Führungshülse verfügt über eine spezielle Korrosionsschutztechnologie, die Rost verhindert und so Haltbarkeit und Leistung gewährleistet.
  • Maßgeschneiderte Korrosionsschutzlösungen: Um spezifische Anforderungen zu erfüllen, stehen Optionen für Korrosionsschutzbehandlungen der Oberfläche zur Verfügung, wie z. B. Keramikspritzen und Laserauftragschweißen.
  • Flexible Integration: Der Zylinder kann an spezielle Anforderungen angepasst werden, indem Funktionen wie Rückschlagventile, Lasthalteventile und mehr für präzise Betriebsanforderungen integriert werden.
  • Individuelle Anpassungsoptionen: Parameter wie Arbeitsdruck, Größenangaben und Installationsmethoden können je nach Kundenwunsch angepasst werden, um eine optimale Passform für jede Anwendung zu gewährleisten.

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Zusätzliche Informationen

Herausgegeben von

Sylvia

RP Techniek BV (EVER-POWER Niederlande Niederlassung)

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